JETOUR G700: el SUV híbrido enchufable que protagoniza el Panama Motor Show 2026

JETOUR G700: el SUV híbrido enchufable que protagoniza el Panama Motor Show 2026

En octubre de 2025 cruzó por el agua el río más largo de Asia. En mayo de 2026 subió al Volcán Barú. Ahora el JETOUR G700, el todoterreno híbrido enchufable más avanzado de la marca, será la estrella de su stand en el Panama Motor Show.

El 16 de octubre de 2025, en las inmediaciones de Wuhu, ciudad situada en China, un SUV se adentró en el río Yangtsé y emergió en la orilla opuesta tras veintidós minutos. La travesía abarcó unos 1.480 metros —prácticamente 1,2 kilómetros sobre la superficie fluvial— frente a una corriente de entre 5 y 10 km/h, gracias a la propulsión de un sistema de hidrochorro. Los medios especializados del país asiático documentaron la hazaña como el primer SUV en cruzar el Yangtsé por el agua. Se trataba del JETOUR G700.

En qué consiste el G700

El G700 representa el estandarte de Zongheng, la familia de vehículos todoterreno de lujo creada por JETOUR. Este modelo fusiona un propulsor térmico con una tecnología híbrida enchufable, permitiendo desplazarse en modo eléctrico durante la rutina urbana y activar la combustión interna en trayectos prolongados o rutas agrestes. Gracias a su tracción total y su notable destreza para cruzar zonas anegadas, se adapta perfectamente a senderos montañosos, cauces fluviales y arenales costeros.

Ficha técnica · versión Panamá

Dato

Potencia combinada

892 hp y 904 hp (equivalentes a unos 665 kW)

Par motor

1.135 Nm — confirmar

Autonomía en modo eléctrico

confirmar

Autonomía combinada

confirmar

Profundidad de vadeo

900 mm — confirmar

Versiones y precio de lista

US$ 60.000 – 69.000 — confirmar vigencia

Un viaje a través de cuatro continentes

Desde su presentación en China, el G700 ha ido llegando a los mercados clave de la marca. En Panamá se presentó oficialmente el 20 de mayo de 2026, con una expedición al Volcán Barú (3.475 metros) para demostrar su capacidad en el terreno más exigente del país. JETOUR International describió ese lanzamiento como un paso central de su expansión en América Latina.

MercadoHitoFecha
ChinaEstreno comercial y travesía del río YangtséOctubre 2025
Emiratos Árabes UnidosPrimera aparición fuera del territorio chinoNoviembre 2025
Costa RicaExhibición en ExpomóvilAbril 2026
PanamáPresentación oficial y travesía hacia el Volcán Barú20 de mayo de 2026
GuatemalaDestape oficial21 de mayo de 2026
MéxicoPresentación frente a más de 100 medios de comunicación27 de mayo de 2026
BrasilDebut dentro del marco del Festival InterlagosAgosto 2026
AustraliaArribo estimado2.º semestre 2027

Referencias: CarNewsChina, GlobeNewswire, Tico Urbano, Motormanía, Car.Blog.br, CarExpert.

Lo que reseñan los medios especializados

En Australia, uno de los mercados más exigentes con los todoterrenos, el portal carsales.com.au probó el G700 en abril de 2026 y le dio 87 puntos sobre 100. Lo describió como silencioso, cómodo, eficiente y competente fuera del asfalto. Según JETOUR, el G700 también recibió el premio a la característica de diseño más innovadora en los Turin Automotive Design Awards. Se suma a los reconocimientos de la familia T, entre ellos el Coche del Año 2026 en Sudáfrica para el JETOUR T2.

Un propósito compartido por tres familias: salir a descubrir el mundo

JETOUR divide su oferta en tres líneas distintas. La gama principal abarca los todocaminos urbanos y familiares, tales como el X70 y el Dashing. Shanhai encuadra los vehículos híbridos enchufables con capacidad de carga externa, destacando el T1 y el T2, los cuales superaron las 100.000 unidades comercializadas durante 2025. Zongheng representa la serie superior liderada por el G700. Durante el Panama Motor Show, los asistentes en Panamá tendrán la oportunidad de contemplar todas ellas.

El G700 estará en el stand de JETOUR durante el Panama Motor Show 2026 —del 2 al 4 y del 7 al 11 de octubre—, ubicado dentro del Panama Convention Center en Amador. Se sugiere incluir, de ser pertinente, los test drives y las ventajas exclusivas del evento.

Por Ricardo Pérez